其實(shí)，業(yè)界都知道充電速度慢會(huì)影響無(wú)線充電的普及步伐，因此隨著越來(lái)越多企業(yè)參與其中，困擾著行業(yè)的充電效率低、散熱問(wèn)題也將相應(yīng)得到解決，各大廠商相繼推出無(wú)線快充新品。據(jù)介紹，三星早前在Galaxy Note9發(fā)布的時(shí)候，已同時(shí)上架了一款被稱為“充電速度最快”15W的無(wú)線快充裝置。根據(jù)FCC披露的信息顯示，華為一款型號(hào)為CP60的無(wú)線充電裝置最大支持15W的Qi充電功率，并早已通過(guò)認(rèn)證。當(dāng)前主流手機(jī)的有線充電功率多數(shù)為18W，因此，15W的無(wú)線充電功率已快接近手機(jī)的有線快充了。
 

入局企業(yè)暴增
 

隨著越來(lái)越多的手機(jī)開(kāi)始支持無(wú)線充電，同時(shí)由手機(jī)帶動(dòng)的無(wú)線充電生態(tài)圈正在不斷延展，無(wú)線充電市場(chǎng)將迎來(lái)新增長(zhǎng)。根據(jù)WPC無(wú)線充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2018年大概有5.5億只接收端和2億只發(fā)射端，而預(yù)計(jì)到2020年有10億只接收端和4億只發(fā)射端。2025年則有20億只接收端和8億只發(fā)射端。中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息研究網(wǎng)預(yù)測(cè)，無(wú)線充電市場(chǎng)將從2016年34億美元增加到2022年的140億美元，滲透率從7%提升到60%以上。同時(shí)，在2018年之前，無(wú)線充電市場(chǎng)將保持50%以上的增長(zhǎng)。為此，不僅手機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)，包括第三方無(wú)線充電供應(yīng)商，紛紛加快布局速度，爭(zhēng)相進(jìn)入無(wú)線充電市場(chǎng)。

截止2018年8月，無(wú)線充電聯(lián)盟(WPC)會(huì)員已增至628家。而去年9月份WPC會(huì)員僅251家，如今會(huì)員數(shù)量直接翻倍，這直接反映了無(wú)線充電市場(chǎng)的火熱程度。與此同時(shí)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都在加大投資力度。最近，日本芯片制造商瑞薩也是看好無(wú)線充電市場(chǎng)，不惜花了67億美元收購(gòu)IDT，獲得在無(wú)線充領(lǐng)域擁有了跟TI、ON、NXP等同臺(tái)競(jìng)技資本，并躋身到行業(yè)前列。
 

汽車、便攜產(chǎn)品下一風(fēng)口

      以手機(jī)為中心，無(wú)線充電技術(shù)可以延展出許多應(yīng)用，包括目前蘋果已經(jīng)涉及到無(wú)線充耳機(jī)、智能手表等，而周邊的電子產(chǎn)品也被帶動(dòng)起來(lái)，比如無(wú)線充電板、車載無(wú)線充電器、無(wú)線充移動(dòng)電源等。
 

智研咨詢預(yù)測(cè)，手機(jī)和可穿戴設(shè)備的無(wú)線充電技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模，將在2018年分別達(dá)到6.0億美元和1.6億美元。因此，WPC會(huì)員暴漲并不僅僅是因?yàn)槭謾C(jī)的無(wú)線充電，而是在賭整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的未來(lái)，而且別忘了汽車動(dòng)力電池?zé)o線充電也正在悄然而至。最近，國(guó)家電網(wǎng)有限公司重點(diǎn)科技項(xiàng)目“電動(dòng)汽車路段移動(dòng)式無(wú)線充電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備研制”暨“電動(dòng)汽車移動(dòng)式無(wú)線充電實(shí)驗(yàn)路段”順利通過(guò)驗(yàn)收。國(guó)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的確定將會(huì)加快無(wú)線充的發(fā)展速度。

企業(yè)方面，寶馬集團(tuán)宣布搭載無(wú)線充電技術(shù)的BMW 5系插電式混合動(dòng)力特別版車型將在未來(lái)投入即時(shí)出行TM服務(wù)。寶馬集團(tuán)領(lǐng)將為客戶打造即時(shí)充電TM公共充電服務(wù)，今年內(nèi)公共充電樁的數(shù)量將達(dá)到8萬(wàn)個(gè)，覆蓋全國(guó)超過(guò)100個(gè)城市。鼎木清源科技有限公司與長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)進(jìn)行新能源汽車大功率無(wú)線充電項(xiàng)目洽談。長(zhǎng)沙比亞迪汽車有限公司、長(zhǎng)沙智能駕駛研究院、湘江創(chuàng)投等企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)也對(duì)該項(xiàng)目產(chǎn)生了濃厚興趣。此次洽談會(huì)成效明顯，14個(gè)項(xiàng)目中有5個(gè)與園區(qū)、企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)達(dá)成初步合作意向。而且技術(shù)層面也越來(lái)越成熟。近日，大陸集團(tuán)在中國(guó)首次展出了應(yīng)用于電動(dòng)汽車的感應(yīng)充電技術(shù)。此項(xiàng)充電技術(shù)可使電動(dòng)車充電速率最高達(dá)到11千瓦，在11千瓦的充電速率下，每充電1分鐘可以提供行駛一公里所需的電量。

     磁件需求漸旺
 

磁性材料、電子變壓器、電感器、線圈等是無(wú)線充電技術(shù)的重要組成部分，毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)線充電市場(chǎng)將帶動(dòng)一系列產(chǎn)業(yè)變革，磁件企業(yè)未來(lái)前景可觀。

據(jù)了解，蘋果年初就已向供應(yīng)商下發(fā)1.8億片手機(jī)無(wú)線充電接收端磁片訂單，用于下一代產(chǎn)品的生產(chǎn)組裝。另?yè)?jù)可靠消息，另一全球手機(jī)大廠也向供應(yīng)商下發(fā)手機(jī)無(wú)線充接收端磁片訂單，數(shù)量近億片。

除了鐵氧體外，鐵基非晶和納米晶也可用于無(wú)線充電，但納米非晶的磁導(dǎo)率、充電效率要高于鐵氧體，而且可以做到柔軟超薄。因此從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)講，納米晶材料最大的特點(diǎn)在于可實(shí)現(xiàn)手機(jī)之間的互充，在未來(lái)無(wú)線充電中應(yīng)用潛力巨大。

目前，佛山中研、安泰科技、洛陽(yáng)中赫、無(wú)錫國(guó)能、唐山先隆等企業(yè)開(kāi)始異地投資或者新上生產(chǎn)線，國(guó)內(nèi)公司超過(guò)3條生產(chǎn)企業(yè)已超過(guò)了15家，規(guī)模化建設(shè)使得材料供貨一致性等性能有了長(zhǎng)足進(jìn)步。中研非晶董事長(zhǎng)申旭斌則表示公司在這領(lǐng)域布局已經(jīng)開(kāi)始，并為無(wú)線充電批量供應(yīng)寬度要超過(guò)60以上非晶、納米晶帶材。安泰科技表示，在無(wú)線充電用超寬超薄納米晶帶及導(dǎo)磁片制品方面，具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前為小米mix2S提供部分的無(wú)線充電接收端使用的納米晶材料。

無(wú)線充電器對(duì)軟磁非晶、納米晶材料需求將劇增，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性等要求較高，接收端對(duì)其要求更高，國(guó)內(nèi)非晶納米晶企業(yè)仍需努力提高技術(shù)水平。與日本相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)關(guān)鍵生產(chǎn)裝備研發(fā)進(jìn)展不大，質(zhì)量差距依然存在。比如，無(wú)線充電最理想的厚度低于18 微米超薄、寬度超過(guò)80毫米納米非晶帶幾乎不能夠生產(chǎn);帶材穩(wěn)定性一致性雖然有進(jìn)步但與先進(jìn)帶材差距還沒(méi)有明顯縮小，納米非晶帶材破碎制粉關(guān)鍵技術(shù)沒(méi)有大突破。因此，企業(yè)需盡早升級(jí)改造進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加入到無(wú)線充電大市場(chǎng)。