國內(nèi)環(huán)保規(guī)定對(duì)汽車排放要求越來越嚴(yán)苛，用戶開始紛紛選擇新能源汽車作為代步工具。據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示，2018年上半年國內(nèi)新能源汽車（包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車）產(chǎn)銷累計(jì)分別為41.3萬輛和41.2萬輛，銷量比上年同期增長111.5%。其中，純電動(dòng)汽車銷量為31.3萬輛，同比增長96.0%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量為9.9萬輛，同比猛增181.6%。然而，新能源汽車的續(xù)航和安全一直是業(yè)界的熱議點(diǎn)。關(guān)于續(xù)航，車廠在尋求擴(kuò)大電池容量的同時(shí)也在節(jié)能方面不斷下功夫，比如從小型化、輕量型入手。
 

    “全SiC”功率模塊助力汽車實(shí)現(xiàn)輕量化
      大家都知道人的體重輕，運(yùn)動(dòng)起來會(huì)更加迅速，負(fù)重感更小，車也同樣如此。SiC材料與傳統(tǒng)的Si功率元器件相比，SiC功率元器件可以大幅度降低損耗。

      抗干擾能力更強(qiáng)的電感
      隨著汽車的電子化、高密度化日益加速，噪音問題日益嚴(yán)重，微小信號(hào)極其容易受到干擾。尤其是在汽車在運(yùn)行中，如果電機(jī)受到干擾停止運(yùn)轉(zhuǎn)，后果將不堪設(shè)想，因此廠商在極力尋求抗干擾產(chǎn)品，從而確保汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性。運(yùn)用電感可以更好的減少干擾。