汽車電子，是電子信息技術與汽車傳統技術的結合應用，可以分為車體汽車電子控制系統和車載汽車電子系統。目前，電子技術已被廣泛應用于汽車發動機控制、底盤控制、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導航等方面，顯著提高了車輛的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功能的綜合平臺。

        上世紀 60 年代以來，汽車控制系統就開始從機械控制轉向電子化的過程。先后經過獨立控制、集中控制和整車控制 3 個階段的發展，目前電子設備已經成為汽車整車控制系統最重要的組成部分，成本占比不斷提升，一些豪華車型的電子產品已占整車成本 50%以上。可以說汽車電子產品已深入現代汽車控制各個子系統。與此同時，車載電子系統也快速發展，汽車音響，車載通訊等系統滲透率持續提高。我們認為，隨著人工智能，移動互聯網的發展， 汽車電子兩大分支（車體電控系統及車載電子系統）將進一步向智能化、電子化、聯網化方向發展，帶來汽車電子發展的全新紀元。
 

        汽車電子的分類

       按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，我們可以把汽車電子產品歸納為兩大類： 車體電子控制系統和車載電子系統。

        車體電子控制系統： 與車上機械系統配合使用，即“機電結合”的汽車電子裝臵，主要應用在發動機及底盤；包括動力控制系統、安全控制系統以及車身電子系統。例如電子燃油噴射系統、制動防抱死控制、防化控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動變速器、電子轉向系統等。

        車載電子系統： 指在汽車環境下能夠獨立使用的電子裝臵，它和汽車本身的行駛性能并無直接關系。主要包括了汽車信息系統（如行車電腦）、衛星導航系統、汽車音響及影音娛樂系統、車載通訊系統等。