電感(電感線圈)是用絕緣導線盤繞而成的磁效應元器件，也是電子線路中常見的電子器件之一。在電路中用英文字母“L”表明，電感單位是亨利(L)，主要作用是對交流數據信號開展防護、過濾或與電力電容器、電阻等構成諧振電路。那你知道什么是車規電感嗎?今日將來詳解一下車規電感。

最先，不論是一般電感或是車規電感，都離不了它是一組線圈的客觀事實。當通過交流電時，在輸電線的內部以及周邊形成交替變化磁通，有著存儲和釋放能量的作用。在電子電路中，電感線圈對交流比較有限流作用，與電阻器或是電力電容器能構成高通或是低通濾波器、移相電路或諧振電路等;變壓器能夠開展交流變壓、藕合、變流和阻抗轉換等。

依照制做步驟，電感線圈(含車規電感)能夠分成纏線電感、層疊電感、薄膜電感和一體成型電感。

不管是一般電感或是車規電感，其作用是儲能、LC過濾、DC-DC藕合、諧振電路等。基本參數有感值、規格、偏差、高頻電感(Q/f)、功率電感(飽和電流/升溫電流)和電特點。

從終端設備考慮看來電感發展趨向，規格微型化、耐電流增大、感量要求大、應用頻率高要求變高是車規電感商品的發展趨向。

電子器件信息技術產業的發展趨勢與智能化系統產生量個結果，一是車輛愈來愈多，二是車輛愈來愈智能化，那么做為車規電感，有何區別區別與一般電感的特性呢?

最先，車規電感達到針對車規電子器件的技術標準規范，做為被動元器件，也就是符合AEC-Q200規范及其IATF 16949等;

次之，車規電感的工作溫度覆蓋面廣(耐高溫耐低溫)，檢測最高溫度一般可以達到150℃，這主要是因為車輛自身精密性的規定和實際的工作溫度;

第三，車規電感使用壽命長，這也是來源于車輛終端設備的要求，由于車輛并不像別的比如手機上那樣的電子設備，車輛的整車使用壽命決策了其組成電子器件的使用壽命也要充足。

之上便是貞光高新科技帶你了解的車規電感線圈基本知識。